汽车制造行业
1、汽车行业谐波源分析
汽车制造的生产工艺中采用了大量的冲击性、非线性负荷，例如车身车间的电焊机、激光焊机；冲压车间的冲压机；油漆车间的变频装置；总装车间的自动生产线等，这些冲击性、非线性负荷都有一个共同特点，就是负荷波动大，谐波含量也大。
2、汽车行业的电能质量问题及危害
从谐波角度来说，车身车间、冲压车间等车间变压器负荷电流都存在严重的谐波电流，以3次、5次、7次、11次、13次谐波为主，谐波电流总畸变率一般在40％以上，造成低压供配电系统电压总谐波畸变率严重超标，并导致了用电设备和变压器存在严重的谐波功率损耗。
从功率因数角度来说，汽车制造行业的各主要装配车间的变压器功率因数都比较低，同时存在严重的三相不平衡和无功冲击现象。部分变压器平均功率因数仅为0.6左右，系统损耗大，能源浪费严重。因此，在变压器的低压侧安装无功补偿装置必不可少。但普通无功功率补偿装置未充分考虑到系统存在的谐波，导致无功补偿设备不能正常投切，并且铁磁元件在谐波电流作用下发热严重，并伴有严重的铁磁震动现象。同时，由于普通无功补偿装置存在动态响应时间长和投切精度低等原因，导致了低压母线长期存在过补和欠补等问题。
由于存在大量的谐波电流和大量的无功功率需求，导致很多变压器发热严重，正常运行期间，变压器温度可达到80℃以上。
解决方案：
1、采用无源滤波装置，对系统特征谐波进行滤除，同时补偿无功功率，投切开关采用晶闸管开关，满足负荷快速变化的要求;
2、混合型低压动态无功补偿装置采用三相共补与分补混合补偿方式，满足系统三相不平衡的补偿要求;
3、采用动态无功发生装置动态形式向系统各相提供无功功率，同时对系统各次谐波进行治理;
4、通过有源滤波器和动态补偿装置的混合使用，能够解决汽车制造行业配电系统的谐波影响、降低系统损耗，使配电系统安全、高效运行，特别是对用电安全要求非常高的用户意义更加重大。
